Funicular-ulykken i Lisboa
Den 3. september røk kabelen på funicularen Ascensor da Glória i Lisboa. Den ene vogna rullet fra toppen av banen, og ble smadret. 16 mennesker mistet livet i ulykken. Portugals hovedstad Lisboa er kjent for sine gammeldagse trikker i trange gater. Electrico, som portugiserne kaller dem. Lisboa har mange bratte gater, og byen har tre…
Togstansen 1. juledag
Første juledag 2024 i 8-tiden ble det full stans i all togtrafikk i hele landet. En datafeil slo ut all telekommunikasjon til togene. Om lag 60 000 reisende som ble berørt av togstansen 1. juledag, da togledelsen i 8-tiden ikke fikk kontakt med togene. Alle tog måtte stanse til situasjonen var avklart. Det ble satt…
Timothy Hackworth
Han var en av pionerene innen bygging av lokomotiver tidlig på 1800-tallet, og la ned en enorm og imponerende arbeidsinnsats for å få de tidlige lokomotivene til å fungere bedre. Han bygget også et lokomotiv til Rainhill-konkurransen i 1829 på fritiden. Timothy Hackworth ble født den 22. desember 1786 i Wylam i grevskapet Northumberland, ikke…
SS Pacific — skipet som forsvant
SS Pacific har vært navn på flere skip. Ett av dem seilte i rute mellom Liverpool og New York. Den 23. januar 1856 seilte passasjerskipet SS Pacific fra Liverpool. Skipet skulle til New York. Det kom aldri fram, og ingen vet hva som hendte med skipet. Tidlig på 1800-tallet ble de første dampskipene med skovlhjul…
The Runaway Train — Armagh-katastrofen 1889
Bare to måneder etter en togkatastrofe med 80 drepte, kom en ny lov med strengere sikkerhetskrav til jernbaner med persontrafikk. Armagh-katastrofen ble et vendepunkt for sikkerheten ved togframføring. Onsdag 12. juni 1889 ble det kjørt et utfluktstog i regi av Methodist Sunday School i Armagh i det nåværende Nord-Irland. Slike utfluktstog var ganske vanlige i…
Richard Trevithick og hans lokomotiver
Richard Trevithick var mannen som fant på å sette dampmaskinen på skinner, for å bruke den til å trekke vogner. Dessverre var ikke skinnene sterke nok til å tåle vekten av lokomotivene. Richard Trevithick ble født den 13. april 1771 i Tregajorran som ligger mellom Cambourne og Redruth i Cornwall sørvest i England. Hans far…
Lokomotivkonkurransen på Rainhill 1829
I 1829 ble det avholdt en konkurranse om hvem som kunne bygge det beste lokomotivet til jernbanen som var under bygging mellom Liverpool og Manchester. Bare ett lokomotiv fullførte løpet. Den industrielle revolusjonen i Storbritannia på slutten av 1700-tallet og begynnelsen på 1800-tallet førte med seg et økende transportbehov. I Manchester hadde det vokst fram…
Sir Charles Fox, sporvekselens oppfinner
Egentlig skulle Charles Fox bli lege som sin far. I stedet satset han på jernbane. I 1832 fikk han patent på en svært viktig oppfinnelse: Sporvekselen. Charles Fox ble født i Derby i England den 11. mars 1810, og var den yngste av de fem sønnene til legen Dr. Francis Fox. Unge Charles begynte på…
Heilmanns damp-elektriske lokomotiver
I 1894 ble det første damp-elektriske lokomotivet prøvekjørt i Frankrike. Ytterligere to lokomotiver ble bygget i 1897, men det ble med prøvekjøringer. I 1880- og 90-årene regnet mange fagfolk med at den maksimale kjørehastigheten som det var mulig for konvensjonelle damplokomotiver var nådd. På et konvensjonelt damplokomotiv er sylindrene direkte koblet til hjulene gjennom stempelstenger…
Svingskiver for damplokomotiver
Større damplokomotiver måtte snus for å kjøre med skorsteinen først. Også en del mindre lokomotiver ble vendt på svingskiver. Dette ble gjort ved hjelp av svingskiver. Større damplokomotiver er utstyrt med en egen vogn for kull og vann. En slik vogn kalles en tender, og er permanent sammenkoblet med lokomotivet. Damplokomotiver som har en egen…
Noe gikk galt. Vennligst oppfrisk siden og forsøk igjen.
Follow My Blog
Get new content delivered directly to your inbox.
Espen Franck-Nielsens sider 
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.