Togstansen 1. juledag

Første juledag 2024 i 8-tiden ble det full stans i all togtrafikk i hele landet. En datafeil slo ut all telekommunikasjon til togene. 

Om lag 60 000 reisende som ble berørt av togstansen 1. juledag, da togledelsen i 8-tiden ikke fikk kontakt med togene. Alle tog måtte stanse til situasjonen var avklart. Det ble satt krisestab, og alt som var å oppdrive av busser og drosjer ble satt inn for å få reisende av gårde til sine bestemmelsessteder. Til og med fly ble satt inn mellom de større byene. Godstog var det få av 1. juledag, så godstrafikken ble berørt i mye mindre grad. 

GSM-R

Jernbanen har et lukket mobilnett, GSM-R, der R står for Railway. Det er digital togradio, og har tale- og datatjenester for kommunikasjon mellom togledelsen og togene. Systemet er utviklet for europeiske jernbaner, og brukes i 32 land. De første strekningene i Norge fikk GSM-R-dekning i 2005-06, og i 2007 ble resten av landets jernbanenett dekket av GSM-R. Bane Nor har det overordnede ansvaret for nettet. Det operative senteret for GSM-R er i Marienborg i Trondheim, hvor jernbanen også har et større verksted. 

GSM-R er sentralt i utviklingen av det felles europeiske signalsystemet ERTMS, som står for European Railway Traffic Management System. ERTMS skal på sikt erstatte signaler langs jernbanelinjen, og er allerede i bruk på enkelte strekninger i Norge, bl.a. på Østfoldbanens Østre linje. Dette innebærer at togene som skal kjøre der har nødvendig utrustning for ERTMS. Planen er at det norske jernbanenettet på sikt skal utstyres med ERTMS. 

Feilen lå i brannmuren i datasystemet til GSM-R. Når det oppstår feil i dette nettet som gjør at togledelsen ikke kan kommunisere med togene, skal togtrafikken stanses, ifølge gjeldende instrukser. I 20-tiden 1. juledag kunne togene begynne å kjøre, men det var fortsatt forsinkelser og innstillinger. 2. juledag kjørte togene igjen som normalt. Flere har stilt spørsmål om sårbarheten, når en slik feil kan stanse all togtrafikk. Flere av togselskapene som ble berørt ønsker nå en evaluering av hva som gikk galt. SJ, Vy og Go-Ahead Nordic har varslet at de vil kreve erstatning fra Bane Nor.